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山东兴路重工科技有限公司
由于近年来我国交通量增长迅速,水泥混凝土路面在交通荷载和各种自然因素长时间综合作用下,出现了各种结构性损坏,道路服务水平下降,依靠日常修补已不能解决问题,急需对该部分进行改造。常用的处理方式有直接加铺,全深度更换,破碎后加铺,以及新的技术--碎石化。
2021-09-15
近几年,随着农村公路建设的持续发展,以大中修工程为主要工作内容的农村公路养护成了养护工作重要的一部分。 一、农村公路改造的必要性 农村公路在大规模建设中,特别是乡、村公路,从建设单位的技术水平和适用性考虑,绝大部分都采用了水泥混凝土路面的路面结构形式。但随着使用年限的增加,路面毛面、局部破损较多,水泥混凝土板裂缝、碎板也会大量出现,应当适时地进行大中修工程。对于这种类型的农村公路大中修工程,特别是大修工程,采用“白改黑”技术进行处理,可以在节省资金的情况下,延长农村公路的使用寿命,让农村公路更高质量地为农村经济发展服务。
2021-09-15
一、共振碎石化技术概念 共振碎石化技术是一种新型水泥路面破碎技术,改变了原来液压破碎锤头、多锤头破碎机、风镐等依靠“蛮力”且噪声大、效率低的水泥板块破碎手段,采用共振方式,通过共振体调幅、调频后,将振动能量传递给破碎锤头,使得锤头的振动频率达到水泥面板的固有频率,从而使水泥板块因共振效应迅速开裂。 经共振碎石化后的旧水泥路面板块碎石层,具有良好的结构强度、扩散荷载能力、水稳性和抗冻性,可直接作为高等级公路路面的基层使用。
2021-09-15
自20世纪90年代以来,我国水泥混凝土路面发展迅速。随着水泥混凝土路面建设数量的逐年增加和使用年限的不断延长,需要维修和改造的旧水泥混凝土路面也越来越多。在各种翻修旧水泥混凝土路面方案中,采用不同厚度沥青混凝土进行罩面铺装是比较通行的一种修复方式,但这种修复方式很难消除原有路面上的接缝和裂纹。在日益加重的交通荷载作用下,这些原有的接缝和裂纹会反射到新铺路面上,形成反射裂缝,并且发展很快,引起新的破坏,使路面服务期大大缩短。
2021-09-15