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山东兴路重工科技有限公司
水泥混凝土路面是早期路面的主要形式之一,但是随着重型车辆的增多、交通量的剧增、使用时间的增加等问题的影响,早期施工的水泥混凝土路面出现了裂缝、错台、板底脱空、断板等病害。另外,水泥混凝土路面修复比沥青路面难度大、耗时长,效果难以保证。在水泥混凝土路面使用期末,病害严重,采用其他的养护措施已不能保证路面使用性能时,破碎改造是有效途径之一。
2021-09-15
随着国民经济的不断发展,人们对城市道路提出了更高的要求。特别是在国内一些大中城市以及经济发达的地区,旧水泥混凝土路面因为本身存在缺陷而出现了严重的质量问题,使得整个城市道路与时代不相适应。在这种背景下,人们提出了“白改黑”技术,为路面工程改建提供了技术参考。近年来,我公司参与了国内城市道路改造项目近百项,我们也进一步接触和了解了城市道路白改黑这一新型的概念。
2021-09-15
碎石化质量操控的目标主要有破碎率和破碎尺度两项。一般情况下,要求把百分之75的水泥混凝土路面破碎成外表zui大尺度不超越七点五厘米,中间不超越二十二点五厘米,底部不超越三十七点五的粒径。破碎后颗粒尺度可经过调整重锤下落高度进行操控。
2021-09-15